柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展史可以追溯到19世紀(jì)末。1885年，德國工程師Rudolf Diesel發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)原理，開創(chuàng)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。起初，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)船舶和火車，直到20世紀(jì)初才開始應(yīng)用于發(fā)電領(lǐng)域。
20世紀(jì)初，柴油發(fā)電機(jī)組的規(guī)模小，功率較低，主要用于個(gè)別家庭或工業(yè)用途。隨著技術(shù)的進(jìn)步，柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性提高，功率也逐漸增加，開始被廣泛應(yīng)用于商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域。
在20世紀(jì)后半葉，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)歷了快速發(fā)展。隨著石油資源的廣泛開發(fā)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和功率密度得到了顯著提高。柴油發(fā)電機(jī)組逐漸取代了傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電機(jī)組，并成為許多國家的主要電力供應(yīng)方式之一。
近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和可再生能源的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用受到了一定的限制。然而，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或應(yīng)急情況下，柴油發(fā)電機(jī)組仍然是一種可靠的備用電源選擇。

總的來說，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過了一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過程，從最初的小功率應(yīng)用到如今的高功率、高效率應(yīng)用，為人們的生活和工業(yè)生產(chǎn)提供了可靠的電力供應(yīng)。